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Cos'è il cavo della batteria

Jun 16, 2025 Lasciate un messaggio

Le alette per cavi batteria sono connettori del cavo in rame utilizzati per i collegamenti della batteria, di solito tra le batterie, tra batterie e inverter, controller di carica o caricabatterie.

In connessione tra le batterie, il cavo della batteria è un componente chiave per realizzare il sistema Multi - Battery Parallel/Series. La sua funzione è quella di collegare gli elettrodi positivi e negativi delle batterie parallele/serie attraverso il cavo arricchito con il cavo della batteria per formare un percorso corrente. (Come SC con spiofole, SC Square Peofolo, DSC senza peopelo).

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Il cavo della batteria è comodo per il collegamento e la sostituzione. In un sistema parallelo della batteria, se è necessario sostituire o riparare una batteria, basta allentare le viti per ripararlo e sostituirla senza influire sul cablaggio dell'intero sistema. Diversi sistemi di batterie hanno specifiche diverse e capacità di carico corrente. I terminali e le specifiche di connessione comunemente usati sono mostrati nella tabella seguente.

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  Cavo croce - sezione

Dimensione del perno

 Ø8 -16

16 mm²

M8

 Ø8 - 25

25 mm²

M8

 Ø10 - 35

35 mm²

M10

Ø10 - 50

50 mm²

M10

Ø10 - 70

70 mm²

M10

In connessione tra la batteria e l'inverter, la batteria produce energia elettrica attraverso i terminali positivi e negativi. L'estremità di input dell'inverter deve essere collegata ai terminali positivi e negativi della batteria ed è necessario un kit di combinazione di diverse alette per cavi della batteria. Il kit di combinazione può includere alette per cavi a batteria di dimensioni e lunghezze del cavo corrispondenti. Non è necessario elaborazione del sito - durante l'installazione, sono necessarie solo specifiche corrispondenti.

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Le alette convenzionali per cavo della batteria sono realizzate in rame T2 e sono in staccati per la resistenza alla corrosione. Dopo essere stato applicato a una nuova energia, al fine di far fronte ai nuovi requisiti per i materiali terminali nelle batterie a flusso (come tutte le batterie a flusso di vanadio -) a causa della forte corrosione di elettroliti, nichel - terminali di rame a copper.

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